クスコ パワーブレース リアエンド レヴォーグVMG CUSCO
3600円
クスコ パワーブレース リアエンド レヴォーグVMG CUSCO
商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域東京都
発送までの日数2~3日で発送
スバル・レヴォーグ（VMG・VM4）専用のリアエンド補強パーツです。
楽天ショップで新品購入後（15,600円）、取り付けることなく保管しています。
撮影用にビニル袋から取り出しましたがタグも商品に付いたままです。
詳細はクスコカタログ422ページを参照ください。
https://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/422/
製品型番：6A1492RE
プチプチ・段ボールに包んで発送します。
■ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制
■ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮
■高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制
■ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、
下記のメーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
クスコ パワーブレース リアエンド レヴォーグVMG CUSCO
松木道彦 4
サイズはピッタリでしたので大きめを買わなくても大丈夫でした。通気性も材質の関係で抜群レベルです。履き口が素材の関係で狭いのでスリップオン感覚では履けません。必ず手で引っ張るなりが必要。そして、かなり滑ります。室内での使用ですがタイル等では踏ん張りがなかなか。。重量物には押すも引くも負けちゃいます。
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黒と赤のカーボンタイプは色々ありますが、価格も控えめのこのボトルケージは当たりでした。計測はしていませんが、カーボンタイプらしく明らかに軽いです。私の場合は、これにCAMELBAK ポディウム チルをセットしていますが、サイズはぴったりでぐらつきや、固すぎて入れにくいということもないです。
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CUSCO パワーブレースの価格比較 - みんカラ
MOON 4
価格の割にいいです。これ。(高額なサドルは不要かなぁ。)レールの仕上がりはあまり綺麗ではありませんが取り付けに不都合はありませんでした。ちなみに寸法は 7×10 公差＋0.2～0.7 (ノギス実測)でした。座面はすべりにくいです。ただペイント部は特にすべりにくく前端は乗る際レーパンが度々ひっかかりました。乗り心地は、振動をある程度吸収してくれます。座面のクション性はそれほど無く50km程度のポタリングなら快適です。
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サイズ感はぴったしソールが薄めが気になる
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ユーザー 4
通勤自転車の面倒を排除する一環として充電式ライトからダイナモライトへ変えました明るさは想像よりは暗かったですが市街地でなら被視認性を上げる目的は果たすかと真っ暗な川沿いを試しに走ってみましたが暗くて速度は上げられません追加のライトが必要ですライト自体は上がカットされていて他者への配慮がされています配光はスポット気味重さに関してですが駐輪場で前輪を持ち上げたり、段差を乗り越える為にフロントを引き上げるアクション等すると露骨に重さを感じますが、ペダル回す負荷は正直感じ取れませんでした脚を止めて空走しているときもダイナモの負荷による減速はほぼ感じ取れませんただ車輪持ち上げて回すとやはりすぐ止まりますし、磁石で回転抵抗がコリコリしてて玉あたり調整の時どうするんだろうという疑問がありますもっともバラしていないのでカップアンドコーンなのかシールドベアリングなのか不明ですが総じてこの価格で存在そのものが貴重な製品です是非長く販売して頂きたいと思います欲を言えば出力の異なるハブで選択肢が欲しいです
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